質(zhì)量是企業(yè)的生存之本”，一直以來(lái)，陜鋼集團(tuán)漢鋼公司鋼軋事業(yè)部始終以守護(hù)“禹龍”品牌為己任，嚴(yán)抓生產(chǎn)細(xì)節(jié)，提升產(chǎn)品質(zhì)量。近日，該事業(yè)部各科室、工段通力合作，多點(diǎn)發(fā)力，采取有效措施提升鋼材打包質(zhì)量，促使產(chǎn)品質(zhì)量再上新臺(tái)階。

　　多種形式，質(zhì)量意識(shí)“貫穿始終”

　　為進(jìn)一步提高全體員工的質(zhì)量意識(shí)，該事業(yè)部從宣傳教育、崗位培訓(xùn)、全員性質(zhì)量活動(dòng)、質(zhì)量攻關(guān)等方面全面強(qiáng)化干部員工的質(zhì)量意識(shí)。充分利用宣傳欄、班組培訓(xùn)等形式進(jìn)一步對(duì)《GB/T1499.1-2017》、《GB/T1499.2-2018》鋼材新標(biāo)準(zhǔn)、打包質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求等知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并定期出題考試對(duì)學(xué)習(xí)效果進(jìn)行檢驗(yàn)；同時(shí)開(kāi)展質(zhì)量?jī)?yōu)秀班組、個(gè)人評(píng)比，質(zhì)量先進(jìn)事跡宣傳等活動(dòng)；針對(duì)典型質(zhì)量案例，鼓勵(lì)人人參與分析，提出意見(jiàn)，從而營(yíng)造了“人人關(guān)注質(zhì)量”的良好氛圍。

　　對(duì)標(biāo)創(chuàng)新，波浪彎“筆直如線”

　　一棒軋制大規(guī)格時(shí)，鋼材不時(shí)產(chǎn)生波浪彎一直是制約鋼材產(chǎn)量和外觀質(zhì)量提升的瓶頸問(wèn)題。為此，該事業(yè)部多次組織相關(guān)人員外出對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，消化吸收各種參數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)結(jié)合自身軋制經(jīng)驗(yàn)，一是通過(guò)將棒線螺紋鋼商標(biāo)處傾斜度由60°改為80°；二是將軋輥軋槽商標(biāo)處深度刻淺，經(jīng)過(guò)兩種方法反復(fù)試驗(yàn)，角度一升，深度一降，通過(guò)一升一降一舉解決了軋制時(shí)產(chǎn)生的波浪彎問(wèn)題。

　　層層把關(guān)，包帶斷裂“迎刃而解”

　　前期，該事業(yè)部通過(guò)設(shè)備改造、技術(shù)攻關(guān)，將打包絲由&6.5圓鋼更換為&8.0圓鋼，基本解決了鋼材在吊運(yùn)過(guò)程中打包絲斷裂的問(wèn)題。但是，在裝車過(guò)程中&10、&12盤(pán)螺偶爾仍有包帶斷裂問(wèn)題。為此，該事業(yè)部秉承“鋼材件件出庫(kù)打包必須合格”的原則，強(qiáng)化管理、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、下發(fā)制度，要求行車吊運(yùn)過(guò)程中，在保證安全的前提下輕吸輕放、減少包帶壓力，防止斷裂。同時(shí)，裝車工在裝車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)包帶斷裂，及時(shí)吊出、退庫(kù)，待處理合格后方可出庫(kù)，嚴(yán)格把好最后一道質(zhì)量關(guān)口。

　　通力合作，表面油污“無(wú)影無(wú)蹤”

　　針對(duì)鋼材表面輕微油污問(wèn)題，該事業(yè)部逐條梳理、采取措施，要求相關(guān)單位各負(fù)其責(zé)，逐一解決設(shè)備問(wèn)題，徹底消除油污。高線工段通過(guò)在C型鉤上方加焊導(dǎo)油槽解決PF鏈滴油問(wèn)題；天車工段率先在棒二成品庫(kù)行車減速機(jī)內(nèi)加防滲機(jī)油，同時(shí)解決跑冒滴漏問(wèn)題；棒線工段每次完成給冷剪剪刃、三段鏈加油后，必須認(rèn)真擦拭油污，確保軋制鋼材時(shí)表面干凈。經(jīng)過(guò)通力合作，分類施策，油污問(wèn)題消失的無(wú)影無(wú)蹤。

　　“質(zhì)量工作和安全工作一樣，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我們必須高度重視質(zhì)量管理工作，把工作做精做細(xì)，不允許不合格鋼材出庫(kù)，保證”禹龍“鋼材根根是精品”鋼軋事業(yè)部部長(zhǎng)王奎對(duì)質(zhì)量工作有著嚴(yán)格要求。近日，該事業(yè)部已派出技術(shù)人員對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，以此解決棒線小規(guī)格鋼材打包交叉問(wèn)題。